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小牛上市 C位没有李一男
 
2018-10-20 23:35:04

 6300万美元的募资,这一数字似乎并不是牛电最为理想的结果。不过,蛰伏两年且持续亏损的的牛电科技,总算是用纳斯达克的钟声宣告了自己的重新回归。

  文丨左岸  编辑 | 秦言   

  北京时间10月19日晚,牛电科技正式登录纳斯达克。发行价9美元,开盘价8.5美元,市值达到了6.86亿美元。

  在全球股市低迷的大环境下,“流血”上市已是无奈却必须完成的动作。根据牛电首次公布的招股书显示,开始的预计为募资1.5亿美元,后修改招股书降低募资标准至1.19亿美元。不过,正式敲钟后牛电发行价再度下调至9美元,共发行700万ADS,募集总金额6300万美元。这一结果,相比最初的1.5亿美元募资目标直接腰斩。而牛电不惜募资金额缩水也要仓促登录资本市场的背后,或源自对于未来的不自信以及日益扩大的亏损所带来的重重压力。

  从IPO钱的招股书可以看到,牛电科技2018年上半年实现净收入5.57亿元,同比增长95.44%。但与此同时亏损也在不断扩大,仅上半年亏损达到3.15亿元,已经超过去年全年1.85亿元的亏损额。

  同时,如今整个二级市场遇冷,想要获得外部融资的难度也在增加。牛电的上一次融资还要追溯到2017年1月,当时的具体融资金额并未对外公布。对于牛电这样一个仍处于严重烧钱状态的创业公司而言,长时间没有输血是非常危险的。因此,此番不惜降低最高募集资金(据悉此前牛电计划募集1.5亿美元,后修改为1.19亿美元),也是势在必行。

  毕竟,对于立志重整旗鼓的牛电而言,尽快拿到钱是最踏实的。

  想做电单车市场的特斯拉

  中国是全球最大的电动自行车市场,价格低廉且皮实耐用的电动自行车是公众主要的出行工具。根据中投公司的数据显示,国内2017年电动两轮车的销量和零售额分别为2700万辆和80亿美元。

  这其中,雅迪、艾玛、新日等头部车企的年销量早已突破百万大关,每年的营收也均在十亿元以上。根据各方官方公布的数据显示:2018年上半年,新日股份营收14.49亿元,而雅迪控股营收更高达45.83亿元(售出247.3万辆电动自行车)。

  也正是基于如此巨大的市场和需求,希望以互联网理念颠覆这一市场的牛电才在三年前突然入局。但成立至今三年有余的牛电,在这些巨头面前仍显得非常渺小。所以,为了快速破局,互联网思维驱动,定位高端也成为牛电创立之初的差异化之选。

  和传统电动车企业使用相对老旧的铅酸电池不同,牛电从成立之初就一直坚持使用锂电池,而随着电动车行业的新国标正式落地后,锂电池也将会成为市场主流之选,铅酸电池将会被市场淘汰。这一点对长期使用锂电技术的牛电是一件好事。不过从目前整体形势来看,面对那些财大气粗的传统电动车企,牛电能将这种先发优势扩大多少,尚不好断言。

  或许,此次IPO如果一切顺利,为牛电带来的一亿多美元资金能在一定程度上缓解牛电目前的困境,同时为其接下来的市场发展提供一定帮助。不过,即便钱到手了,但面对三年累计销量不足50万辆的现状,挑战依然很多。

  就像牛电在招股书风险因素中陈述的一样,牛电的成功很大程度上取决于他们品牌的持续发展,但如果无法维持和提升品牌影响力,牛电的业务和经营业绩可能会受到不利影响。过去的两年的因特殊原因的沉寂,对于牛电品牌无疑是一个绝大的冲击。如何快速重建和拉升自己品牌的知名度,将是牛电在IPO之后要最先解决的问题。

  据悉,牛电已经在今年初扩建了自己的市场和品牌团队,加大品牌宣传的投放。CEO李彦也曾在接受媒体采访时表示:“我们今年要开始做广告,大概在20个城市做公交广告。”不过,这种大面积的广告投放是否能取得其想要的结果还不得而知,至少从目前来看牛电的品牌依然没有受到大众的关注。

  当然在其沉寂的两年里,牛电也不是什么停滞不前。在这期间,牛电在全国范围内销售渠道做了很多布局。根据其招股书显示,截至2018年6月30日,牛电在全国范围内已经拥有205家城市合作伙伴和571家特许经营店,而这一数据在2016年时,只是19家(专营店)。这些新建立的线下分销网络,近一年来在牛电的全渠道零售过程中起到了至关重要的作用。

  数据显示,截至2018年6月30日,牛电全球销量超过43万台。这一成绩只能用一般来形容,如果放到传统电动车市场中几乎连那些主流传统品牌的零头都没达到。

  根据《中国轻工业信息网》公布的数据显示,2017年国内电动车市场销量前三名的雅迪、爱玛、台铃销量分别为420万台、310万台和180万台。这里需要注意的是,牛电43万台的销量是从2015年6月N1发布至今三年的累计销量综合,而多数传统品牌一年的成绩就超过百万台,个别头部品牌的市场保有量更是超过大几千万甚至破亿。

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